2019年春運從（cóng）1月（yuè）21日起（qǐ）正式拉開大幕，在40天的時間裏，預（yù）計全國旅客發送量將達到29.9億人次。其中鐵路（lù）發送旅客量達4.13億人次，民（mín）航7300萬人次，道路客運將達（dá）到24.6億人（rén）次，水（shuǐ）運4300萬人（rén）次。

旅客的逐年遞增，除了給各（gè）大公（gōng）共（gòng）交通（tōng）客運站帶來巨大收益之外，也帶來更大的壓力（lì）和風險，尤其是在安檢環節。目前公共場所采用的安檢機大都是磁金屬探（tàn）測加（jiā）人工手檢模（mó）式，速度慢、工作量大，隨著各大（dà）客運站旅客每年遞增，安檢手段如果沒有實質的變化，在龐大人（rén）流（liú）量的情況麵前，傳統安檢方式會顯得（dé）捉襟見肘。

AI智能x光安檢機的研究早已在行（háng）動

正是由於這個領域的潛力巨大，很多知名科（kē）技企業也投入（rù）更多精力。其（qí）中在2016年，比爾蓋茨注資成立的安檢領域初創公司Evolv，推出人工智能（néng）技術驅動的高速人（rén）體安檢儀，可借助計算機視覺和機器學習技（jì）術，在一秒鍾之內快速完成安檢，檢測出槍（qiāng）支炸彈等違禁品。

如今在國內安檢領域，國內一些具有一定實力的（de）公司也已（yǐ）經投入到（dào）AI智（zhì）能x光安檢機的研發生產中（zhōng），目前在一些吞吐（tǔ）量比較大的客運站等公共場合都已采用了AI智能X光（guāng）安檢機。