21日（rì），從合肥軌道公司獲悉，這個1號線上的“保護神（shén）”將被一種更輕巧（qiǎo）、便捷的“小夥（huǒ）伴”——防爆桶取代。此外，2號線計劃每個站點配備2套安檢設備，為乘客安全乘車保駕護航。

安檢點（diǎn）或少於（yú）1號線

    合肥軌（guǐ）道交通2號線西起（qǐ）南崗（gǎng）站，東（dōng）至大眾路站，線路全長27.08千米，全（quán）為地（dì）下線，共設24座車站，設車輛段1座，停車場1座。根據2號線工程安檢設備采購及安裝項目正在開展標（biāo）前需求公示，全線將配備安檢設備（bèi）。

    “目前安檢設備招標工作已結束，待站（zhàn）點建設條件符合即可安裝。”軌道公司運營分公司安質處負責人王輝表示，考慮到個（gè）別（bié）站點建設受客觀因素影響，安檢設備進站（zhàn）工作還需等待一段時間。

    1號線（xiàn）的大東門站和（hé）合肥南站作為換乘站，安保有所加強，全線一共設（shè）安檢點50處（chù）。而2號線共有6個換（huàn）乘站，安檢點是否會更多?“不會!”王輝解釋說，2號線（xiàn）大部分為標準的島式站台，不同於1號線的側式站台，也就（jiù）是說在同一（yī）站台層即（jí）可完成換乘，“為了更好地方便乘客換乘需求，換乘站不需要設置那麽多安（ān）檢點。”

更輕巧的防爆桶上崗

    在1號線（xiàn）每（měi）個站點出入（rù）口的安檢處，都能看到一個四方形黑色底座上“坐著”一個“張嘴”的黑色球（qiú）狀物，這就是大名鼎鼎的安檢神器——防爆（bào）球。在遇到爆炸可疑（yí）物（wù）時，將其放（fàng）入球體（tǐ）裏麵鑲嵌在內壁（bì）的一個（gè）黃色小網兜，通過手搖方式合上（shàng）“嘴巴”，就可讓其自動爆炸。

    “雖然防爆球本領超群，防爆能力達到3kgTNT，但因體重達660kg，移動起來特別費勁。”王輝表示（shì），在2號線上（shàng）它將被（bèi）全（quán）新的防爆桶取代。據了解，這種防爆桶自身輕巧、功效不比防爆球差，移（yí）動（dòng）也更為（wéi）方便快捷，將成為2號（hào）線客（kè）運安全新的“保（bǎo）護（hù）神”。

    除了上述區別，2號線安檢工（gōng）作與1號線大致相同，“每個（gè）安檢點處都會配備三名安檢員負責日常檢測（cè）工作。”另據了解（jiě），每個安檢點除了配備金屬（shǔ）探測（cè）儀之外，還將分別配置台式易燃液體（tǐ）檢測儀、便（biàn）攜式液體檢查儀、便攜式爆炸物探測器（qì）、毒氣探測設備、放射性物質探測設備、防爆罐、防爆毯（tǎn）、危險品儲（chǔ）蓄罐等設備。