據市民介紹（shào），地（dì）鐵（tiě）12號線桂林公園的地鐵（tiě）站出現（xiàn）了2棟白色（sè）的小房子。 其實，這個（gè）白色的小房子在2018年進入博（bó）覽會的時候，已經出（chū）現了，在徐涇東地鐵站守護著博覽會的安全運行，這是太赫茲人體安檢儀。記者來到地鐵12號線桂林公園站發現，兩台太赫茲人體安檢儀坐落在（zài）該地鐵的兩個入口處。

       在地鐵安檢的工（gōng）作人員告訴記者，這兩台機器是3月20日投入運營的，目前是早上6點30分開機使用，一直到晚上地鐵停止運（yùn）行為止。
記者親身體（tǐ）驗了這款新型安檢儀。第一（yī）個步驟是人包分離，將包放置在傳送帶上，然後人進入安檢儀內。安檢儀內是白（bái）色的牆體，無燈光照射感，大約2秒，記者就踏出了安檢儀。此時，記者隨（suí）身攜帶的包還沒有完全離開傳輸帶，整（zhěng）個流程十分迅速。
       完成安檢後，記者看到安檢儀背後（hòu）有一（yī）個顯（xiǎn）示屏，顯示屏上是本人通（tōng）過的成像，以及口袋裏是否有物品。“如果成像顯（xiǎn）示乘（chéng）客身上攜帶（dài）危險物品會有提示。”監控屏幕的安檢人員說，如果出現這種情況，會要求乘客出示隨身（shēn）物品。
       在此期間，陳女士恰巧通過此入口的安檢，由於陳女士並沒有攜帶隨身的箱包，不過（guò）2秒就（jiù）輕鬆地走出了安（ān）檢儀。
     “我還是第一（yī）次坐地鐵碰上這種儀器。”陳（chén）女（nǚ）士告訴記者，之前進博會的時候看到過這個安檢儀的報（bào）道，現在一下子過去感覺挺有趣的。
        不過，陳女士（shì）也表達（dá）了自己的擔憂：早晚高（gāo）峰的時候，這個安檢（jiǎn）儀會不會和箱包安檢一樣需要排隊等候。“我（wǒ）覺得這個機器如果能‘人包合一’，做成一個過道就（jiù）好了。”她還對新型安檢儀提了一個小建議，希望能夠將人（rén）繞一下（xià）的流程簡化成直行，以此（cǐ）提高通（tōng）行效率。
對陳女士的（de）疑惑，記者谘詢了在場的工作人員（yuán），工作人員（yuán）坦言，為了保證安檢儀的（de）正常（cháng）運轉，人和人之（zhī）間需要前後保持一米（mǐ）的距離（lí）先後安檢，所以在高峰時期可能會出現排隊等候的情況。“但目前人安檢的速度和包安檢的速度是（shì）基（jī）本一致的。”該工（gōng）作人員表示，這台機器通行效率（lǜ）還（hái）是較高的，是否會影響早晚高（gāo）峰，還需（xū）要試運行（háng）一段（duàn）時（shí）間來驗證。
       根據澎湃新聞此前報（bào）道，人體安檢設備中運用了被動式太赫（hè）茲技術，當人經（jīng）過太赫茲通道時，設備的（de）接收器會通過接收人體（tǐ）散發的太赫茲波，並結合人（rén）工智能技術，判斷所攜帶的物品是否為違禁品。同時，該設備還結合金屬探測定位係統，可以準確判斷物（wù）品所處的位置。據此前專業人（rén）士介紹，該安檢儀最高通行率每小（xiǎo）時可達到1500人次。
       桂林（lín）公園地鐵站安檢（jiǎn）工作人員表示，將防線提前本質是（shì）為了（le）保障公共安全。
       據軌交警方透露，目前太（tài）赫茲人體（tǐ）安檢儀隻是選擇個別車站在試點，沒有鋪開，具體（tǐ）使（shǐ）用的問題還（hái）要在試點中進（jìn）行檢驗。