8月13日，杭州東站樞（shū）紐管理委員會副主任孫榮俊介紹，目前杭州東站每天的20多萬到達（dá）旅客中，約有60-70%的（de）人會選擇乘坐地鐵（tiě）前往市區各地。“目（mù）前乘坐地鐵，需要在地鐵進站閘機前接受安檢，在客流高峰，尤其是周末或節假日時，乘坐地鐵的旅客往往要排長隊。”
取消高鐵轉地鐵的安檢，看上去非常輕鬆，但涉及到多個部門之間溝通（tōng）協調，以及安檢互信等問題。此（cǐ）外火車東站在建設之初，也沒有專門設置高鐵轉地（dì）鐵的專用（yòng）通道，在物理隔離上也出（chū）了（le）一道難題。
怎麽做？孫（sūn）榮俊表示，在（zài）鐵路等相關部門（mén）的支持下、目前改造工作正（zhèng）在推進（jìn）過程中（zhōng），接（jiē）下來（lái）會先期推出一個過渡方案（àn）。“預計在10月份，可以實現高鐵旅客轉地鐵免安檢。”孫榮俊介紹，目前相關部門已製定多套實施方（fāng）案，比如將火車東站到達層東西兩側進行隔離，將地鐵安檢設備放到到達層東西兩側隔離處，以實現高鐵旅客轉地鐵免檢實施。“遠期，我們還設想把下高鐵旅（lǚ）客的免檢範圍進一（yī）步擴大到長途汽車、機（jī）場大巴等交通工具（jù），讓旅客出行更為便捷。”
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